Nel 2015 le vendite dei marchi italiani di automobili di lusso hanno registrato una forte crescita. Secondo l’Associazione degli Importatori di Automobili, le Ferrari immatricolate in Repubblica Ceca sono raddoppiate, mentre le vendite di Maserati sono aumentate di un terzo.
Numeri confermati anche da Scuderia Praha, unico rivenditore ufficiale di Ferrari e Maserati in Repubblica Ceca. “Il buon andamento delle vendite delle Ferrari è stato aiutato dal fatto che quest’anno la casa di Maranello ha presentato ben tre nuovi modelli – ci dice David Kopal, Marketing and Customer Care Manager di Scuderia Praha – Ogni acquisto è un’esperienza unica per il compratore, che può visitare lo stabilimento Ferrari e lì scegliere con i nostri specialisti il colore, il pellame dei sedili e ogni altro dettaglio della sua futura vettura. Sul circuito può anche provare il modello prescelto. Così ogni vettura Ferrari diventa praticamente un pezzo unico”.
La strategia Ferrari degli ultimi anni è stata quella di limitare la produzione per non condizionare il marchio. “La casa stabilisce un limite globale di produzione e studia ogni mercato, affinché non si determini una sovrapproduzione o una penuria di automobili – sottolinea David Kopal – Non accade quindi di dover rifiutare clienti, anche se, in caso di edizioni limitate, i tempi di attesa sono più lunghi. In media passano quattro - cinque mesi dalla conferma dell’ordine in Italia alla consegna dell’automobile al cliente”.
L’andamento positivo delle vendite è stato registrato anche per il marchio Maserati. “Un’importante quota di veicoli viene venduta grazie al programma di leasing operativo senza acconti, che abbiamo aperto con le società UniCredit Leasing CZ e ALD Automotive – rivela David Kopal – Questo programma viene sfruttato soprattutto per quanto riguarda le flotte aziendali. Per l’acquirente è molto comodo perché, con il pagamento di una singola rata, si assicura anche una serie di altri servizi come il bollo per l’autostrada, l’assicurazione del mezzo o il servizio in officina”.
L’intenzione del gruppo FCA, di cui Maserati fa parte, è quella di riuscire a fare del marchio modenese il leader di mercato nel settore delle automobili di lusso. “È innegabile che le case automobilistiche tedesche abbiano ancora un peso determinante in questo settore, con un solido radicamento nelle flotte aziendali – sottolinea David Kopal – Spesso dobbiamo convincere i clienti cechi che Maserati non è un marchio troppo di lusso per un’auto aziendale. E certamente in questo ci aiutano gli strumenti finanziari, come il programma di leasing, che rendono le vetture più accessibili”.
Quest’anno le vendite di Maserati potrebbero essere spinte dall’arrivo del nuovo SUV. “Anche presso i clienti cechi sentiamo una grande attesa per questo modello – ci confida David Kopal – La casa automobilistica ha scelto di non diffondere neppure le immagini fotografiche del nuovo modello, che sarà così svelato per la prima volta al Salone di Ginevra di marzo. Il nuovo modello sarà presente sul mercato ceco a partire dalla seconda metà di quest’anno”.
Fonte fotografia: Scuderia Praha
